近日，一列滿載3200噸卷鋼（德龍鋼鐵有限公司生產(chǎn)）的貨運列車從河北邢臺貨場開出，駛向山東興福鎮(zhèn)站。這是中國鐵路北京局開行的首列邢臺至興福鎮(zhèn)卷鋼箱貨運列車，標志著中國鐵路北京局在積極投用貨運新裝備、助推鋼材運輸提速上取得了新的成效。

　　卷鋼箱由底架、端墻和防雨裝置三部分組成。據(jù)中國鐵路北京局貨運物流服務中心業(yè)務指導魯長峰介紹，“作為鐵路貨運新裝備，卷鋼箱運輸具有安全、高效的優(yōu)勢。汽車使用卷鋼箱裝運卷鋼抵達鐵路貨場后，只需將卷鋼箱整體吊裝至火車即可，可實現(xiàn)貨不落地、帶箱倒裝。避免了傳統(tǒng)敞車運輸帶來的卷鋼多次倒裝、多次裝載加固等問題，提升了運輸效率，降低了安全風險，同時也為客戶節(jié)省了裝載加固材料費用。”

　　河北省是我國鋼材生產(chǎn)大省，為服務好河北省經(jīng)濟發(fā)展，助推河北鋼材更多、更快銷往各地，中國鐵路北京局主動對接企業(yè)需求，積極推廣“卷鋼專用集裝箱”物流產(chǎn)品。除最新啟動的德龍鋼鐵卷鋼項目外，目前還與河北敬業(yè)集團有限公司深度合作，開行石家莊良村至山東博興卷鋼箱班列，實現(xiàn)了公鐵聯(lián)運一箱到底、“門到門”運輸。

　　在使用卷鋼箱提升“硬件”能力的基礎上，中國鐵路北京局還不斷提升“軟件”品質(zhì)。在服務企業(yè)過程中，中國鐵路北京局所屬石家莊鐵路物流中心提供物流總包服務，為企業(yè)提供租用卷鋼箱、汽車短駁、鐵路運輸、兩端裝卸、貨物追蹤等“一站式”總包服務，讓企業(yè)“足不出戶”完成鋼材發(fā)運。同時，石家莊鐵路物流中心調(diào)配足量卷鋼箱和空車等運力資源，隨時滿足企業(yè)發(fā)運需求；詳細劃分集裝箱作業(yè)區(qū)域貨位，使作業(yè)更加科學高效；對營業(yè)部貨運人員和企業(yè)運輸人員進行卷鋼箱裝載加固培訓，確保運輸安全萬無一失。

　　“新式裝備+優(yōu)質(zhì)服務”也得到了企業(yè)的充分認可，河北敬業(yè)集團有限公司物流部運輸科科長王立棟介紹道：“使用卷鋼箱運輸卷鋼要比傳統(tǒng)鐵路運輸模式快得多，在同等條件下，使用卷鋼箱在倒裝環(huán)節(jié)較過去能節(jié)省至少三分之一時間。并且現(xiàn)在發(fā)運卷鋼，只需打個電話，上門取貨、發(fā)運、到端配送，鐵路部門全包了，真是又快又省事兒。”

　　據(jù)統(tǒng)計，今年以來，中國鐵路北京局已累計使用卷鋼箱運輸卷鋼24.9萬噸。接下來，中國鐵路北京局將繼續(xù)推廣使用卷鋼箱等貨運新裝備，為更好服務地方經(jīng)濟發(fā)展、有效降低全社會物流成本、推動鋼鐵企業(yè)降本增效注入強勁動力。（中國經(jīng)濟網(wǎng)記者 佟明彪）